在新四化趋势的推动下，中国汽车行业正加速转型升级。相较于乘用车，商用车作为生产工具更注重性价比，技术升级的步伐相对较慢。但是近年来，随着法规政策的严苛以及用户需求的转变，我国商用车市场也开始踏上升级之路，尤其在节能、智能化等领域有着很高需求。以传动系统…
近年来，全球掀起了一股自动驾驶热潮，无论是传统车企，还是科技企业，甚至很多初创公司都竞相加入这一行业赛道。进入2021年，自动驾驶热度不减，且“吸金”不断，据不完全统计，从今年年初至今，自动驾驶行业投融资事件超过50起，投融资金额近1000亿元，已超过2018年，达…
2021年9月4日-5日，由聚汽网、卡斯夫奖组委会联合主办的2021年第四届汽后西湖峰会暨卡斯夫奖年度盛典在杭州成功举办。会议议程为期两天，由千人大会主论坛和三大平行分论坛（中国汽后产业链创新与发展论坛、中国汽车底盘件产业创新与发展论坛、中国汽车零部件再制造产业发…
让用户参与“造车”，改变使用者被动角色；革新电池技术，环节里程焦虑；提升国产车芯片全产业链竞争力......近日在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多次发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。用户定义汽车“用户至上”这个经营理念由来已久，以往…
慕尼黑车展上，奔驰率先扛起“电动化”大旗“，子品牌都拿出了电动化产品——奔驰EQE、EQS、奔驰迈巴赫EQS概念车、EQG概念车，两个月前，奔驰也宣布了从“电动为先”向“全面电动”的转型战略。2025年，奔驰计划纯电动和插电混动车型销量占比达到50%，所有新发布的车型架…
供需错配引发上游原材料价格持续上涨问题。新一轮扩产备战启动下，动力电池企业如何维稳管控供应链，实施降本策略，成为摆在其面前的核心命题。对比2020年、2021年8月底的原材料价格显示，金属镍涨幅53%、钴涨幅50%、锂盐涨幅150%、铜涨幅76%、铝涨幅70%、BDO涨幅300%、P…
蒸蒸日上的新能源汽车事业，最终充实了谁的钱包？目前看来，答案或许是零部件企业、芯片经销商，以及锂、钴、镍等矿产资源企业，而不是车企。尽管今年新能源汽车销量井喷，但车企们似乎依然没能找到赚钱路径，即便国内声量较大的“蔚小理”三家造车新势力目前也仍未扭亏为…
近日工业和信息化部在国务院新闻办举办的新闻发布会上提出了针对新能源汽车企业问题的解决方案。
今年7月，中共中央政治局会议在研究当前经济形势、部署下半年经济工作时提出，支持新能源汽车加快发展。比亚迪跻身A股市值前十，对新能源汽车行业意味着什么？五菱宏光如何洞悉用户需求打造“网红爆款”？推动我国新能源汽车加快发展，目前还要克服哪些瓶颈？最近，新能源…
日产汽车警告称，全球芯片短缺将严重影响该公司7至9月的销量。
1.1. AI 芯片是智能汽车时代关键变量汽车由分布式架构向域控制/中央集中式架构方向发展。传统分布式硬件架构面临 智能汽车时代多维感知需求和海量非结构化数据处理的需求，一般每新增一个应用功能， 便新增对应的感知传感器、决策、执行层。随着智能网联汽车时代的到来，…
嵌入式计算机通常设计成只做一件事情，比如在汽车领域，整车控制器VCU，发动机喷油点火控制器ECU，变速箱换挡控制器TCU，车身控制器BCM等。这样类比，传统的一个电子控制单元ECU相当于只运行一个进程。未来的XCU就是可以运行多进程的ECU
