在日趋激烈的市场竞争环境下，新能源车企纷纷加快新车上市步伐。截至1月3日，已有包括蔚来、理想、小鹏在内的多家车企公布汽车新品及交付时间。专家表示，随着新车型的密集发布和产品迭代速度的加快，车企之间的竞争将愈发激烈。 新年伊始，比亚迪、广汽埃安、理想、蔚…
挥别2023，迎来2024，中国汽车产业如何继续向前？中国车企如何继续突围？不少业界大佬早已胸有成竹，准备好了2024年的打开方式。 今年还降价吗？汽车价格战在2023年打得是昏天暗地，2024年价格战仍然会继续，与其说要不要继续打价格战，不如采取行动去积极应对价格战。…
新能源汽车月度产销量首次双超百万辆、自主品牌市场份额首次突破50%、新能源汽车市场渗透率首破40%、自主品牌电动车售价破百万、我国出口超越日本成为全球第一…… 新年伊始，各家新能源车企纷纷公布2023年全年销售数据。在全球汽车业风起云涌、跌宕起伏的背景下，中国…
跨上3000万量级新台阶表明，我国汽车产业在多重考验后展现出强大的韧性、潜力和活力，也从一个侧面向全球展示了中国超大规模市场优势。在实现量的突破的同时，我国汽车产业结构也在加快调整步伐，推动质的有效提升。 尽管全年行业数据还要等到中汽协下周才能发布，但综…
" 卷、卷、卷 " 的 2023 年已成为过去，2024 年如约而至。新的一年，" 价格战 " 是否继续开打？遭遇欧美打压的中国新能源汽车出口能否破浪前行？半固态电池、L3 级自动驾驶能否迎来真正的商业化应用……让我们拭目以待。01承压下行 全球车市复苏态势…
新能源汽车月度产销量首次双超百万辆、自主品牌市场份额首次突破50%、新能源汽车市场渗透率首破40%、自主品牌电动车售价破百万、我国出口超越日本成为全球第一……新年伊始，各家新能源车企纷纷公布2023年全年销售数据。在全球汽车业风起云涌、跌宕起伏的背景下，中国汽车…
回看2023年，这一年地缘政治动荡、极端天气频发、世界各地重大事件频出，对于电池新能源行业来说，是充满挑战与机遇的一年。这一年，新能源行业展现出了强大的韧性和发展潜力，新能源汽车产销再创新高、自主品牌一骑绝尘、新型电力系统加速构建、新型电池技术加速上量；这…
“卷、卷、卷”的2023年已成为过去，2024年如约而至。新的一年，“价格战”是否继续开打？遭遇欧美打压的中国新能源汽车出口能否破浪前行？半固态电池、L3级自动驾驶能否迎来真正的商业化应用……让我们拭目以待。1 承压下行 全球车市复苏态势放缓？ 与遭遇“缺芯潮…
据彭博社报道，通用汽车（General Motors Co.）在去年设定了生产15万辆电动汽车的目标，并表示其中约一半将是搭载Ultium电池组的新车型。然而，该公司并未实现该目标。去年，通用汽车共售出了7.5万辆电动汽车，其中大多数是雪佛兰Bolt紧凑型车和略大一些的Bolt EUV，并不…
近日，国家发展改革委等部门发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。其中指出，新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力…
截至2024年1月2日，已有多家车企披露2023年12月及全年销量（交付）成绩。根据车企已披露的数据梳理，新能源汽车销量排名前12的新能源品牌中，仅有比亚迪、理想汽车、东风岚图完成了2023年年度销量目标，近八成未完成年度新能源汽车销量目标，且哪吒汽车和赛力斯刚刚跨过销…
