3月8日，北京一径科技有限公司发生工商变更，新增股东百度（中国）有限公司、北京国汽智能网联汽车产业投资中心（有限合伙）等。变更后，百度（中国）持有一径科技5%的股份，国汽智联持有1.5%的股份。一径科技其他股东还包括英特尔、小鹏汽车、上汽集团旗下尚颀资本以及元戎启行等。
此前，一径科技刚刚于1月10日完成了数亿元Pre-C轮融资，新增融资主要用于一径科技长短距全系列车规级前装量产激光雷达产品的迭代发展，推动车规级MEMS激光雷达解决方案的研发和商业化进程。
ML-30s产品图，图片来源：一径科技
针对智能驾驶，目前一径科技已经推出了短距补盲MEMS激光雷达ML-30s和长距前向MEMS激光雷达ML-Xs。其中ML-30s具备140度x70度超宽视场角，能够实现车身周围的大范围覆盖。同时，ML-30s超高效分辨率，能够提供高密度点云输出，给予自动驾驶车辆丰富的3D信息，从而完成更为精准的路况识别判断。
ML-Xs产品图片，图片来源：一径科技
ML-Xs 采用的是MEMS微振镜＋1550nm 光纤激光器的方案，同时采用自研的接收及ASIC芯片，视场角可达120°X25°，等效约200线， ~0.1°角分辨率。未来将主要面向ADAS以及L4+，为自动驾驶车辆的安全出行保驾护航。
据一径科技透露，这两款产品已在自动驾驶干线物流、末端配送、无人港口、Robotaxi和机器人等领域与多家企业达成商业合作，并与多家乘用车主机厂定点过程中。 其中京东物流第五代智能快递车以及嬴彻科技的干线物流商用卡车就均搭载了ML-30s激光雷达产品。
值得关注的是，在投资一径科技之前，上汽旗下尚颀资本还曾参与过速腾聚创的战略融资，而智己汽车也已经确认将在智己L7和LS7上搭载速腾聚创的激光雷达，百度旗下集度汽车则与禾赛科技达成了合作。此番一径科技入局，无疑让这波激光雷达量产潮未来的走势更加扑朔迷离。
