7月28日日产汽车公布了第一财季（4至6月）业绩。其中营业利润为756.8亿日圆(合6.886亿美元)，而上年同期为亏损1539.3亿日圆。这一结果出乎分析师的预期，此前分析师普遍预计该公司第一财季将亏损427.2亿日元。日产目前预计，在截至2022年3月的本财年，其营业利润将达到1500亿日圆(合14亿美元)。

日产汽车警告称，全球芯片短缺将严重影响该公司7至9月的销量。不过该公司同时补充称，消费者对其推出的价格较高的车型的需求将减轻缺芯对利润的影响。日产希望在本财政年度的下半年弥补生产和销量损失，并预计半导体短缺将在此期间缓解。

福特汽车公布其二季度营收同比增长38%至268亿美元，净利达5.61亿美元，调整后息税前利润达11亿美元。尽管全球半导体持续短缺，但强劲的需求帮助该公司保持盈利。福特现在将全年收益预期从之前的55亿美元-65亿美元上调至90亿美元-100亿美元。

福特首席财务官John Lawler预计，芯片短缺可能会持续到明年上半年，但该公司预计今年下半年的产量将比上半年增加约30%。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对投资者表示，尽管德国新工厂建设有所延误，但该公司预计将在今年年底前在柏林附近的新工厂开始限量生产Model Y跨界车。

据报道，特斯拉计划关闭位于高端购物中心内一些租金昂贵的展厅，转而投资于价格较低的地点，例如商场停车场、仓库等地。此外，特斯拉还计划让很大一部分零售员工远程工作，帮助客户在线下订单。这标志着该公司零售策略的又一次转变。

现代汽车集团和LG能源解决方案表示，已经与印度尼西亚政府签署了在该国设立生产纯电动汽车电池的合资企业的谅解备忘录。

7月28日，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木公布其第一财季（4至6月）净利润为44亿卢比，低于市场普遍预期的78.7至98.7亿卢比。该公司还预计，芯片危机将持续一年左右。

福特汽车公司7月28日表示，自5月份首次亮相以来，F-150 Lightning电动皮卡已经收到了超过12万份预订单。据福特透露，其中大约有75%（约9万份订单）都是来自新客户。

咨询公司表示，美国7月份新车零售销量增速将进一步放缓，因全球半导体短缺导致汽车供应有限。本月的汽车零售销量预计将达到120万辆，与去年同期相比增加3.7%，但较前几个月相比有所下降。

阿斯顿马丁的首款SUV DBX需求强劲，推动其上半年亏损收窄。该公司7月28日表示，税前亏损从去年上半年的2.27亿英镑降至9100万英镑，营收从上年同期的5,700万英镑增至2.74亿英镑。

日产汽车利用法国总统埃马纽埃尔•马克龙访问日本的契机，向其传达了“与法国合作伙伴雷诺的联盟关系现在很好”的信息。

据法国媒体报道，法国前司法部长Rachida Dati已在法国接受正式调查，她曾接受雷诺-日产联盟的咨询费。

由特斯拉联合创始人J.B. Straubel创立的电池回收公司Redwood Materials宣布获得外部投资者的7亿美元投资。这轮融资由T. Rowe Price Associates, Inc.提供咨询的基金和账户领投，另外高盛资产管理公司、Baillie Gifford、加拿大养老金计划投资委员会和富达基金等参投。

欧洲电动汽车充电公司Allego将通过与私人股本巨头Apollo Global Inc支持的一家空白支票公司合并上市，合并后公司的股权估值为31.4亿美元。

通用汽车的皮卡工厂将于下周一恢复生产，但该公司在北美的其他六家工厂将延长停工时间，其中包括费尔法克斯工厂，该工厂已闲置近6个月。